Запчасти редуктора ПК-6.3 для башенных кранов Под заказ
Тип редуктора червячный одноступенчатый
Передаточное число, Up 16, 20, 25, 30, 32, 40, 60
Мощность двигателя, кВт от 4,2 до 6,3
Тип тормоза ТКТ-200/100
Артикул ПК-6,3
Цена: от 175 000 ₽
Под заказ
Быстрая заявка
Оставьте заявку и наш менеджер свяжется с Вами в течении 15 минут!
Описание Редуктор ПК-6.3

Редуктор ПК-6.3 для механизмов передвижения башенных кранов

Редуктор ПК-6.3 — это привод, который заставляет башенный кран ездить по рельсам. Он стоит на ходовых тележках У2260 и в стреловых механизмах. Задача простая: взять вращение от мотора, понизить обороты, увеличить силу и передать её на колёса, чтобы кран двигался ровно, без рывков.

Редуктор спроектирован для тяжёлой работы: частые старты, резкие торможения, движение назад-вперед, переменные нагрузки. Поэтому его и ставят на стройках и промышленных объектах.

Как устроен и почему так надежен

Конструкция двухступенчатая. Первая ступень — обычные цилиндрические шестерни, вторая — червячная пара особого типа (глобоидная). За счёт этого усилие передается плавно, ударные нагрузки гасятся.

Вот из каких узлов состоит привод:

• Электродвигатель (с установленной на валу шестерней).
• Переходной фланец (соединяет мотор с редуктором).
• Цилиндрическая пара — первое понижение оборотов.
• Глобоидная червячная передача — второе понижение, основное.
• Тормоз со шкивом и амортизатор для смягчения ударов.

Крутящий момент проходит так: мотор крутит маленькую шестерню, она вращает большую шестерню цилиндрической ступени. Та сидит на валу винта (червяка), винт вращается и передает усилие на зубчатое колесо второй ступени. С него усилие уходит на колёса крана.

Глобоидная передача — штука сильная. Она выдерживает больший крутящий момент, чем обычная червячная пара тех же габаритов.

Преимущества редуктора

• Терпит перегрузки при запуске — не ломается.

• Кран ездит плавно, не дёргается.

• Червячная пара живет долго, не изнашивается.

• Без проблем работает при движении назад-вперед.

• Все узлы упакованы компактно, места занимает немного.

• Устойчив к погодным условиям.

• Ресурс большой — часто менять не придётся.

• Обслуживать удобно - главное следить за маслом.

• Подходит к разным кранам — не надо искать спецверсию.

Технические параметры

Параметр

Значение

Тип привода

Мотор-редуктор для передвижения

Марка

ПК-6.3

Конструкция

Цилиндрическая + глобоидная червячная

Число ступеней

2

Мощность двигателя

от 4,2 до 6,3 кВт

Передаточные числа (на выбор)

16, 20, 25, 30, 32, 40, 60

Максимальный момент на выходе

до 3200 Н·м

Обороты на входе

до 1000 об/мин

КП

до 0,82

Тормоз какой стоит

ТКТ-200/100

Размеры (длина×ширина×высота)

1440×520×660 мм

Вес

от 180 до 280 кг (зависит от исполнения)

Работает при температурах

от –60 до +40 °С

Где применяется

• Ходовые тележки башенных кранов.

• Приводы подъема и изменения вылета стрелы.

• Механизмы передвижения на стройках и при монтаже.

• Ремонт и модернизация крановой техники.

Как эксплуатировать, чтобы не сломался

Режим работы — повторно-кратковременный. Редуктор ПК-6.3 допускает частые пуски, остановки и реверс. Работа на открытом воздухе предусмотрена.

Правила:

• Уровень масла проверять раз в месяц. При недостатке масла износ ускоряется.

• Цилиндрическую и глобоидную передачи осматривать. Сколы, трещины, износ зубьев — детали заменить.

• Тормоз должен срабатывать без задержек и заеданий. При нарушениях — ремонт.

• Изношенные детали заменять. Работа с ними снижает надёжность.

• Грузоподъемность крана не превышать. Перегрузка сокращает ресурс редуктора.

С какими кранами совместим

Редуктор ПК-6.3 работает на башенных кранах серий:

• КБ-308, КБ-309.

• КБ-401, КБ-403, КБ-404, КБ-405, КБ-408, КБ-572.

• На других моделях с похожими характеристиками.

Почему покупают именно эту модель

Редуктор ПК-6.3 широко применяется на строительных площадках благодаря своей надёжности и устойчивости к перегрузкам. Он сохраняет работоспособность при низких температурах, в условиях повышенной запыленности и при интенсивном режиме работы. Характеристики привода обеспечивают плавное перемещение крана и снижение динамических нагрузок на ходовую часть, что увеличивает межремонтный интервал всего механизма. По этим причинам модель давно зарекомендовала себя как практичный и долговечный вариант для башенных кранов.