Муфта соединительная в редукторе У3515 соединяет электродвигатель с входным валом. От её технического состояния зависит плавность передачи крутящего момента. Если муфта изношена или установлена с перекосом, двигатель начинает работать рывками, подшипники на входном валу перегреваются, а редуктор гудит. Это не дефект сборки — это проблема в муфте.
Мы поставляем муфты и соединительные детали для У3515, которые обеспечивают соосность и жесткую передачу усилия без потерь. В наличии как сборочные единицы, так и отдельные компоненты.
Ассортимент и конструктивные элементы
- Муфта соединительная (редуктор–электродвигатель) У3515 в сборе — готовая к установке деталь. Шлицевое соединение в ней компенсируют небольшие монтажные неточности и смягчают ударные нагрузки при пуске.
- Обойма муфты соединительной 941.00.00 — корпусная деталь, в которую устанавливается вал-шестерня первой ступени редуктора У3515 и полумуфта 941.00.00. Выполнена из стали с термообработкой, посадочные поверхности обработаны под подшипники качения.
- Полумуфта 941.00.00 — часть муфты, которая устанавливается на вал двигателя и входит в зацепление с обоймой муфты. Отверстие — шлицевое, биение торцов — не более 0,05 мм.
Риски экономии
Предпочтение следует отдавать детали, выполненной с соблюдением заводских допусков и режимов термообработки. Мы гарантируем точную геометрию, корректную закалку и расчетный запас прочности. Ресурс такой детали соответствует полному межремонтному циклу редуктора, а не сокращается до одного года.
Подбор и консультация по установке соединительных муфт редуктора поворота
Для правильного подбора муфты необходимо уточнить модификацию редуктора У3515 (например,У3515.42С.1 или У3515.42П.1 ) и предоставить фотографию старой детали с замерами посадочных отверстий. Специалисты помогут определить совместимость и предложат подходящий вариант.