Статьи

Механизм передвижения крана обеспечивает перемещение козлового крана вдоль рельсового пути. Через него усилие от электродвигателя передается на приводные ходовые колеса, которые перемещают всю металлоконструкцию вместе с грузовой тележкой и поднятым грузом.

Кабина управления башенного крана является основным рабочим местом машиниста. Из нее он управляет подъемом груза, вращением поворотной части, изменением вылета и движением тележки вдоль стрелы.

Стрела башенного крана — это горизонтальная или наклонная металлоконструкция, по которой груз перемещается относительно башни. Она воспринимает нагрузку от грузовой тележки и крюковой подвески, передает усилия на башню и определяет максимальный рабочий вылет крана.

Башня башенного крана — это вертикальная несущая металлоконструкция, которая задает высоту подъема груза и воспринимает нагрузки от стрелы башенного крана, кабины управления крана, канатной системы и других верхних узлов.

Поворотная платформа крана служит основанием для башни и основных рабочих механизмов поворотной части.

О неисправности узла могут говорить посторонний шум, рывки при движении стрелы, увеличенный люфт, нагрев корпуса, вибрация и утечка масла.

Ходовая тележка принимает нагрузку от башенного крана и передает ее через колеса на рельсовый путь. У ведущей тележки установлен привод, который перемещает кран, а ведомая катится свободно и помогает распределять вес конструкции.

Электрика башенных кранов обеспечивает работу механизмов подъема груза, поворота стрелы, перемещения грузовой тележки и передвижения самого крана.

Устройство башенного крана включает вертикальную башню, стрелу, опорную и поворотную части, механизмы подъема, изменения вылета и поворота, а также систему управления и безопасности.